Hae it-yrityksiä
osaamisalueittain:

Asiakkuudenhallinta CRM BI ja raportointi HR Tuotekehitys ja suunnittelu Toiminnanohjaus ERP Taloushallinto Markkinointi Webkehitys Mobiilikehitys Käyttöliittymäsuunnittelu Tietoturva Verkkokaupparatkaisut Ohjelmistokehitys Integraatiot Pilvipalvelut / SaaS Tekoäly (AI) ja koneoppiminen Lisätty todellisuus ja VR Paikkatieto GIS IoT Microsoft SAP IBM Salesforce Amazon Web Services Javascript React PHP WordPress Drupal

Kohta liikenne puhuu Suomessakin

BloggausUuden sukupolven älykkäissä liikkumisen ratkaisuissa tienvarren laitteet ja ajoneuvot keskustelevat keskenään. Hollannissa tällaisia viestejä kulkee kadunvarren laitteilta ajoneuvoille jo yli miljardi päivässä, valtionhallinto puhuu ”Talking Traffic” -konseptista.

Tutkimuksilla osoitetaan uusien ratkaisujen hyödyllisyys

”Nykivä ajotapa liikennevaloissa vie bensaa ja aikaa” (Yle uutiset 6.10.).

VTT on tutkinut Tampereella sijaitsevien suositusnopeusnäyttöjen vaikutusta ajotapaan liikennevaloristeystä lähestyttäessä. Näytöissä kuljettaja näkee liikennevaloja lähestyessä optimaalisen ajonopeussuosituksen, jotta valoista pääsee läpi ilman turhia pysähdyksiä. Tutkimustulokset osoittivat, että esimerkiksi bussien keskinopeudet nousivat ja keskimääräinen polttoaineen kulutus pieneni. VTT:n tutkijat ihmettelevät jutussa, miksi Suomessa eivät vieläkään ole yleistyneet ratkaisut, joissa nämä tiedot voidaan välittää ajoneuvoille.

Uutisen lopussa Tampereen kaupungin Mika Kulmala mainitsee, että käynnissä on jo uusi projekti, joka mahdollistaa saman suositusnopeustiedon välittämisen suoraan ajoneuvojen sisään.

Nää on näitä C-ITS GLOSA sovelluksia - joo okei, eli mitä??

Älykkään liikkumisen toimialalla puhutaan niin sanotuista C-ITS GLOSA-sovelluksista. GLOSA-osuus tulee sanoista Green Light Optimized Speed Advisory eli juurikin optimaalisesta ajonopeussuosituksesta liikennevaloristeystä lähestyttessä. Lyhennehirviön C-ITS osuus (Cooperative Intelligent Transport Systems) viittaa teknologiaan, jossa liikenteessä älykkäät tienvarren laitteet ja/tai ajoneuvot kommunikoivat keskenään.

GLOSA-sovelluksen tapauksessa älykkäät liikennevalot kommunikoivat ajoneuvoille kertoen optimaalisen lähestymisnopeuden liikennevaloristeyksiin. Samalla kerrotaan aika sekunneissa, milloin valot vaihtuvat vihreälle (”time-to-green”).

Tämän kaltaisten ajoneuvon sisälle toteutettujen varoitus- ja opastussovellusten suosio on jo Keski-Euroopassa kasvussa. GLOSA-sovellukset ovat näistä yksi esimerkki, mutta muitakin hyödyllisiä C-ITS sovelluksia on jo otettu käyttöön. Näistä esimerkkeinä lähestyvästä hälytysajoneuvosta tai valtatiellä lähestyvästä tietyömaasta varoittaminen suoraan ajoneuvojen sisään.

Ennen kuin ajoneuvoihin saadaan laajasti tuki näiden viestien vastaanottamiseen, ja viestit näin näkymään ajoneuvon omissa ajoneuvopäätteissä, tämän kaltaiset sovellukset yleistyvät mobiilipäätelaitteisiin asennettavien sovellusten (”mobiiliappien”) avulla.

Tampereen kaupunki ja Fintraffic Tie Oy ensimmäisinä testaamassa uusia ratkaisuja

Suomessa ensimmäisenä uuden sukupolven ratkaisuja aloittavat testaamaan oikeassa liikenneympäristössä Tampereen kaupunki ja Fintraffic Tie Oy. Ensimmäisessä vaiheessa tavoitteena on välittää liikennevaloristeyksistä tietoa taustajärjestelmille ja testata saadaanko eri liikennevalotoimittajien liikennevaloista yhteneväistä dataa.

Tämän kaltaisissa sovelluksissa taustajärjestelmien toimintakyky on kriittisessä roolissa. Sovellusten yleistyessä viestimäärät voivat kasvaa miljardeihin päivässä. Nodeon toimii hollantilaisen kumppanin Monotchin kanssa hankkeessa teknologiatoimittajana. Liikennevalotoimijat tuottavat hankkeessa viestejä TLEX-viestinvälitysjärjestelmälle (Traffic Live eXchange). Samalle järjestelmälle, joka Hollannissa välittää jo yli miljardi viestiä liikennevaloilta ajoneuvoille.

"Tämä on tärkeä vaihe, joka mahdollistaa jatkossa viestien välittämisen erillisten C-ITS palvelutarjoajien toimesta eteenpäin liikkujille saakka.", mainitsee Tampereen kaupungin Mika Kulmala.

Nodeon Asgard -ratkaisut välittävät viestit ajoneuvon kuljettajalle saakka

Nodeon kehittää Suomen kokeilujen aikana yrityksen Asgard-tuoteperhettä kohti uuden sukupolven liikkumisratkaisuja.

”Haluamme hyödyntää Suomen ensimmäiset kokeilut täysimääräisesti ja samassa yhteydessä kehittää koko palveluketjun autoilijalle saakka”, toteaa C-ITS asiantuntija Niko Kynsijärvi Nodeonilta. ”Samalla haluamme olla omalta osaltamme kiihdyttämässä uuden sukupolven ratkaisujen käyttöönottoa Suomessa”, Kynsijärvi jatkaa.

Kokeilujen avulla Suomeenkin saadaan ensimmäisiä arvokkaita aidosta liikenneympäristöstä kerättyjä kokemuksia tulevaisuuden älykkään liikkumisen sovelluksista. Uusien sovellusten avulla kuljettajille tarjotaan ajantasaisempaa ja tarkempaa tilannekuvaa liikenteestä. Tuloksena sujuvampi, turvallisempi ja ympäristöystävällisempi liikenne.

Linkki jutussa aikaisemmin mainittuun YLE uutiseen: Nykivä ajotapa liikennevaloissa vie bensaa ja aikaa – tutkija ihmettelee, miksei asiaa helpottava lisävaruste ole vieläkään tullut autoihin

Pinterest
Nodeon logo

Lisätietoja

Yritysprofiili Nodeon kotisivut

Tagit

Jos tarjontatagi on sininen, pääset klikkaamalla sen kuvaukseen

Liiketoimintaprosessi

Tuotekehitys ja suunnittelu

Erikoisosaaminen

Integraatiot
IoT
Mobiilikehitys
Paikkatieto GIS

Toimialakokemus

IT
Kuljetus, liikenne ja logistiikka

Teknologia

Microsoft

Tarjonnan tyyppi

Valmisohjelmisto

Omat tagit

Smart Mobility
C-ITS
GLOSA

Siirry yrityksen profiiliin Nodeon kotisivut Yrityshaku Referenssihaku Julkaisuhaku

Nodeon - Asiantuntijat ja yhteyshenkilöt

Nodeon - Muita referenssejä

Nodeon - Muita bloggauksia

Digitalisaatio & innovaatiot blogimedia

Blogimediamme käsittelee tulevaisuuden liiketoimintaa, digitaalisia innovaatioita ja internet-ajan ilmiöitä

Etusivu Yrityshaku Pikahaku Referenssihaku Julkaisuhaku Blogimedia